A Ford vezérigazgatója, Jim Farley figyelmeztetett, hogy az amerikai autóipar Európa sorsára juthat – ahol a kínai autógyártók részesedése nagyon gyorsan növekszik –, hacsak a politikai döntéshozók nem maradnak éberek az amerikai piacra belépő kínai versenytársakkal kapcsolatban.

A Ford erőátviteli dinamométeres cellája többek között úgy teszteli a zajt és a rezgéseket, hogy mesterséges intelligenciát használ a belső alkatrészek hangjainak meghallgatására, és összehasonlítja a hangjeleket azokkal a hangjelekkel, amelyeket ugyanazon, a gyári előírásoknak megfelelően, tanúsítottan összeszerelt alkatrészek bocsátanak ki.

A kedélyek még le sem csillapodtak azóta, hogy Sean Duffy, az Egyesült Államok közlekedési minisztere azzal vádolta a Fordot, hogy Kínával barátkozik, és kezdenek is napvilágra kerülni az ügy részletei. Duffy bírálta a Ford partnerségét a CATL akkumulátorgyártóval, valamint azt a tervét, hogy 2030-ig folytatja a Lincoln Nautilus gyártását Kínában. Válaszul a vállalat kiadott egy közleményt, amelyben Duffy vádjait ’téves kísérletnek nevezték’.

Románia autógyártása 2026 első nyolc hónapjában elérte a 319 750 személygépkocsit, ami 7,8%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakában gyártott 346 800 darabhoz képest, derül ki a Román Gépjárműgyártók Szövetségének (ACAROM) adataiból.

Tekintettel arra, hogy a Ford Motor Company már több mint egy évszázada létezik, a Kék Oválisnak minden korosztályból van rajongója – akik közül sokan évek óta ugyanazt a járművet birtokolják.

Miközben a kínai autógyártók a várható EU helyi tartalmakra vonatkozó szabályainak bevezetése előtt Európában keresnek termelési helyszíneket, a BYD Auto Co. európai tanácsadója azt mondta, hogy folyamatosan a versenytársak vezetőivel fut össze a repülőtéri várókban, akik mind ugyanazzal a céllal utaznak Európába.

A kínai autógyártó, a Geely fontolgatja zászlóshajójának, a plug-in hibrid SUV-jának gyártását a Ford spanyolországi üzemében, hogy elkerülje a Kínában gyártott PHEV-ekre kivetett uniós vámokat.

A Ford Mustang GTD-je a legvadabb Ford Mustang, amit ma meg lehet vásárolni, feltéve, hogy sok pénzed van, és meg tudod győzni a Fordot: ’megérdemled, hogy birtokolj egyet’.

A modern csatatér fogalom drámaian átalakult, és az európai hadseregeknek egy jövőképes, közös alapú platformra van szükségük az elöregedő, hagyományos flották lecserélésére. És most egyre inkább szükségük is van rá.

London legnagyobb lakásépítő alapítványaként, több mint 100 ezer lakossal, az L&Q-nak az a célja, hogy mindenkinek, aki ingatlanjaik egyikében él, biztonságos és tisztességes otthona legyen, és hozzáférhessen a megbízható szolgáltatásokhoz.

Egyre inkább népszerűek a magyar nagycsaládosok körében a nagyobb méretű, 5-6-7 vagy akár 9 üléses egyterűek. Ez ma már nem meglepő, hiszen, nem csak a családoknak, hanem a kisebb vállalkozásoknak is tökéletes választás lehet.

A Ford Otosan által üzemeltetett craiovai Ford autógyár újraindította a termelést, miután augusztus elején megkezdték az éves karbantartási leállást, hogy enyhítsék az áramfogyasztásra nehezedő nyomást. A Renault csoport által üzemeltetett pitesti Dacia gyár szintén újraindította a termelést augusztus 25-én.

Nálam a munka lehet egy néhány perces megbeszélés a versenyautóban ülő mérnökökkel, vagy egy promóciós eseményen egyeztetés a szponzoraimmal. És mivel sokat külföldön versenyzek, a munkám sok repülőúttal jár és szállodákban töltök el napokat a versenypályák közelében.

Az elektromos hegyikerékpárok megváltoztatták a kerékpáros túrázók mindennapjait. A nagyobb emelkedők, a hosszabb körök, az ismételt lejtők és a hétvégi kirándulások a túraútvonalakon mind könnyebben megvalósíthatók, persze csak akkor, ha van egy segítség is az oldaladon.

A ferdehátúak régen az alapértelmezett univerzális családi autók voltak a praktikum, az üzemanyag-takarékosság és a megfizethetőség nyerő kombinációja miatt – de az elmúlt évtizedben a divatosabb családi SUV versenytársak háttérbe szorították őket.

A legjobb kis méretű off-road járművek robusztus stílust, praktikumot és terepjáró képességet kínálnak egyetlen kis, kompakt csomagban. Jelenleg Európában rengeteg kis méretű SUV és négykerék-meghajtású autó kapható, ám szakértő tesztelő csapatunk most mindegyiket kipróbálta, hogy gyakorlati szemmel adjon tanácsot az olvasók számára: melyiket érdemes választani és miért?

Valahányszor beindításra kerül a dinamométer Dearbornban, a helyszínen általában mindenki visszatartja a lélegzetét. Aztán a motor felbúg, a számok emelkednek, és néhány percre úgy tűnik, hogy már nem is Michigan államban vagyunk.