Üdvözlünk a földi pokolban, ahol a Ford járművek a 40 fok feletti meleggel is megbirkóznak

Amikor az emberek meghallják, hogy nyáron Arizonában tesztelek Ford járműveket, általában ugyanazt a kérdést teszik fel: "Milyen meleg van ott?" A válasz általában valahol 40 fok felett van.



Ez az egyik oka annak, hogy a csapatom minden nyáron a Ford Arizonai Tesztpályájára érkezik, hogy tesztelje a Ford járműveket. A szélsőséges hőség olyan körülményeket teremt, amelyeket máshol nehéz megismételni, így lehetőségünk nyílik arra, hogy felmérjük, hogyan teljesít a jármű, amikor a hőmérséklet, a vontatási terhelés és az ügyfelek elvárásai mind magasak.



Ha valaki nyár közepén vontat egy utánfutót Arizonában, Nevada vagy Texas államokban, az tudja, hogy miről beszélek. A mi feladatunk, hogy a fejlesztés során megtaláljuk a problémákat, megértsük azokat, és fejlesztéseket hajtsunk végre, mielőtt az ügyfelek élesben találkoznának velük.

Miért tesztelünk a sivatagban?

Ahelyett, hogy órákat vezetnénk egy hegyi emelkedőn, lefuttathatunk egy valós tesztet, áttekinthetjük az adatokat, elvégezhetünk egy módosítást, és azonnal újra tesztelhetünk.



A mérnökök számára hihetetlenül értékes ez a képesség, hogy gyorsan tanuljanak és validáljanak.

A teszt járműben több száz érzékelő adatait figyeljük. Az érzékelők nyomon követik a hőmérsékletet, a nyomást és a rendszer teljesítményét a hajtásláncban, az üzemanyagrendszerben, a kipufogórendszerben és más kulcsfontosságú alkatrészekben.



Minden érzékelő segít megérteni, hogyan teljesít a jármű extrém körülmények között, és hogy megfelel-e az elvárásainknak.

A részletek számítanak

Egy példa erre az üzemanyagtartály és az üzemanyag hőmérséklete.



A tesztpályán bizonyos értékelések előtt gondosan ellenőrizzük az üzemanyag hőmérsékletét, hogy következetes tesztkörülményeket teremtsünk. Ez segít jobban megérteni, hogyan befolyásolja a hő az üzemanyagrendszer teljesítményét, és lehetővé teszi számunkra, hogy megismételhető eredményeket generáljunk.

Ez az a fajta részlet, amelyre a legtöbb ügyfél soha nem gondol, de ezek a részletek számítanak, amikor olyan járművet fejleszt a cégünk, amelytől elvárják, hogy szélsőséges éghajlati körülmények között is megfelelően teljesítsen.



Az ügyfelek minden nap munkába állítják járművüket – pótkocsikat vontatnak, felszerelést szállítanak kihívást jelentő körülmények között.

Ezért töltünk heteket az arizonai sivatagban adatgyűjtéssel. A környezet segít nekünk a jármű validálásában a legmostohább körülmények között, és értékes betekintést nyújt abba, hogyan teljesíthet majd a jármű a való világban is.



A legtöbb ügyfél soha nem fogja látni a folyamat mögött álló érzékelőket, laptopokat vagy több ezer adatpontot. És ez így van rendjén. Ha jól végeztük a munkánkat, akkor nem is fogják tudni, hogy mi is létezünk.

Csak azt fogják tudni, hogy a járművük készen áll a kihívásokra, legyen 24 vagy 48 fok odakint.

Stephen Kluck a Ford hőrendszer-mérnöke





Forrás: Ford from the Road