Kínai gyártású Ford Bronco EV modellek jelentek meg az USA-ban

Tavaly júliusban a The Blue Oval bemutatta a vadonatúj, kifejezetten Kínára tervezett Ford Bronco modellt, amely teljesen elektromos (EV), és megnövelt hatótávolságú elektromos (EREV) hajtásláncokkal is kapható.



A modell gyártása már folyamatban van, és rendkívül megfizethető, 32 ezer dolláros induló áron szerezhető be Kínában, ami remek ajánlat lenne az amerikai piacon, mivel jelenleg általában véve kevés az elfogadható árú új jármű az USA-ban.



Ahogy a Ford Authority korábban beszámolt róla, a kínai Ford Bronco amerikai bevezetését nem tervezi a Ford. Ettől függetlenül, úgy tűnik, ez nem jelenti azt, hogy soha nem fogunk Ford Bronco EV-t vagy EREV-modellekkel találkozni az Egyesült Államokban – egyre több fotó jelenik meg ugyanis a közösségi média felületeken, amely ennek az ellenkezőjét bizonyítja.

Ami ezekben az „elcsípett” modellekben a közös, hogy amit eddig láttak mindegyik a Bronco EV gyártói rendszámtábláját viselte, ahogy az várható is volt, tekintve, hogy ezeknek a modelleknek a tulajdonosa nem más, mint maga a Ford.

Sokszor láttunk már ehhez hasonlót a múltban, mivel a Blue Oval rendszeresen teszteli azokat a járműveket, amelyeket nem értékesít Amerikában, azonban gyakran feltűnnek ezek a modellek a michigani Dearbornban található globális központjában és annak közvetlen környékén.

Tehát semmiképpen sem szabad ezt annak a jeleként tekinteni, hogy az elektromos Broncót az Egyesült Államokban is forgalmazni fogják, különösen miután Jim Farley, a Ford vezérigazgatója nemrégiben kijelentette: „Jelenleg nincsenek tervek erre!”. Farley hozzátette: „A vásárlóknak sok izgalmas hajtásláncra kell számítaniuk a Broncótól.” Azonban ez a hír akkor érkezett, amikor az autógyártó az elkövetkező években hibrid és EREV modellek sorozatának bevezetését tervezi az amerikai piacon.



A Ford Bronco New Energy modellt egyébként Kínában gyártja a Jiangling Ford, a FoMoCo és a Jiangling Motors közös vállalata. Csak egy névben közös az amerikai megfelelőjével. Mind az elektromos, mind az EREV BYD FinDreams lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorcsomagokat használ. Az EREV egy turbófeltöltős 1,5 literes benzinmotorral szerelt hatótávnövelőt párosít két villanymotorral és egy 43,7 kWh-s akkumulátorcsomaggal, így 220 kilométer tiszta elektromos hatótávolságot, vagy 1220 kilométeres hatótávot biztosít benzinmotorral kiegészítve.

A Ford Bronco New Energy EV egy nagyobb, 105,4 kWh-s akkumulátorcsomagot használ két villanymotorral párosítva, így 650 kilométer maximális hatótávolságot biztosít. Ezek az adatok kétségtelenül vonzóak lennének egyes amerikaiak számára, gondolnánk, de úgy tűnik, hogy az amerikaiaknak mégsem lesz lehetőségük megvásárolni ezt az egyedi Bronco modellt – annak ellenére, hogy Ausztráliába és potenciálisan más piacokra is exportálják.



Forrás: Ford Authority