A Geely fontolgatja népszerű SUV modelljének gyártását a Ford spanyolországi üzemében

A kínai autógyártó, a Geely fontolgatja zászlóshajójának, a plug-in hibrid SUV-jának gyártását a Ford spanyolországi üzemében, hogy elkerülje a Kínában gyártott PHEV-ekre kivetett uniós vámokat.



Néhány hónappal ezelőtt a Ford megállapodást kötött a kínai autógyártóval, amelynek eredményeként az utóbbi hozzáférést kap az előbbi spanyolországi Valencia összeszerelő üzemének egy részéhez, amelyet európai járművek gyártására fog használni – a Ford pedig előnyhöz jut a kihasználatlan termelési kapacitásának egy részének eladásából. Emellett a Geely közösen fejleszt egy új SUV modellt a Forddal ugyanerre a piacra, amelyet plug-in hibrid, megnövelt hatótávolságú elektromos jármű (EREV) és tisztán elektromos változatban is kínálnak majd, a gyártás pedig 2028-ban kezdődik.



Ez az új, közösen fejlesztett Ford SUV a Geely elektromosított globális intelligens elektromos architektúráját (GEA) fogja használni, de a hírek szerint egy új SUV is csatlakozhat a modellkínálathoz a valenciai üzem összeszerelő sorain. Ez a modell a Geely Galaxy Cruiser 700 – kódnevén KO11 – lenne, amely júliusban debütált Kínában, és az év későbbi szakaszában forgalomba is kerül.



Kiderült, hogy a Geely állítólag érdeklődik ugyanezen SUV európai értékesítése iránt is, mert ha a zászlóshajó Galaxy Cruiser 700-at Spanyolországban gyártják, és nem csak Kínában, a vállalat elkerülheti a vámok fizetését. A szögletes, robusztus kinézetű SUV a Geely első „mesterséges intelligencia által hajtott” modellje, amely olyan funkciókkal rendelkezik, mint az elektronikus kormányzás, az elektronikus fékezés és a négykerék-kormányzás. A hajtásról egy turbófeltöltős 2,0 literes benzinmotor gondoskodik, amelyhez három villanymotor is párosul, és akár 1113 lóerőt is leadhat.



A KO11 valószínűleg más modellnevet fog használni, ha/amikor megérkezik az európai piacra, de a Geely Terrain Architecture (GTA) karosszéria-alvázas architektúrájára épül, amelyet elektromos hajtásláncok befogadására terveztek. Úgy tervezték, hogy a kitaposott utakon is megbirkózzon, 9,17 hüvelykes hasmagassággal és 31,5 hüvelykes gázlómélységgel.



Az új, közösen fejlesztett Ford SUV mellett a The Blue Oval egy új Bronco modell összeszerelését is tervezi valenciai üzemében, bár az a Ford alapjait fogja használni.



Forrás: AutoNews / Ford Authority