A Ford Mustang Mach-E nem tér át az Universal EV platformra

A Ford egyenesen válaszolt egy kérdésre, amely a Ford Mustang Mach-E Universal EV platformra való átállásának lehetőségét vetette fel a jövőben, kijelentve: Ezt nem fogják használni a Mustang Mach-E-ben. Ezt a platformot ugyanis tiszta lappal építették a hatékonyság maximalizálása érdekében.



Ez a kijelenmtés erősen arra utal, hogy a jelenlegi a Mach-E nem költségtudatos platformot használ. Ez jól egyezik azzal, amit Jim Farley, a Ford vezérigazgatója nemrégiben az első generációs elektromos járműveiről mondott, nevezetesen, hogy „azokat rosszul terveztük”. Azt is kijelentette, hogy teljesen megbánta a Ford F-150 Lightning bevezetését, amelynek gyártását a vállalat 2025 végén végül leállította.



Globálisan a vállalat 3 milliárd dollárt veszített első generációs elektromos járművein 2025 harmadik negyedévéig, és úgy döntött, hogy 19 milliárd dollárnyi elektromos járművön lévő eszközt ír le a negyedik negyedévig, ami magában foglalta az F-150 Lightning tisztán elektromos járműnek, valamint a következő generációs Ford E-Transit gyártásának megszüntetését is.



Mivel a Ford eltávolodik az egyszeri, nem hatékony elektromos platformoktól, úgy tűnik, hogy a Ford Mustang Mach-E talán nem éri meg a második generációt. Különösen azért, mert a Ford Escape 2030-ra várhatóan visszatér tisztán elektromos SUV-ként. 2025 szeptemberben a Ford Mustang Mach-E újratervezését az „évtized végére” halasztották, amíg a vállalat kitalálja, hogyan optimalizálja az elektromos járművek gyártási költségeit. Eközben a Ford jelezte, hogy univerzális elektromos járműplatformját számos különböző járműben azért fogják használni a jövőben.



Forrás: Ford Authority