A 2026-os Ford Mustang Mach-E modellek négyféle felfüggesztési „személyiséggel” rendelkeznek

A Ford Mustang Mach-E 2026-os modellje 4 féle változatban kapható, és bár különbözőnek tűnnek, a valódi történet a felfüggesztésükben rejlik. Mindegyik saját felfüggesztési beállítással rendelkezik – amelyet „személyiségként” írnak le –, amelyet az egyes modellek által elvárt specifikus vezetési stílusokhoz terveztek.



A belépő szintű 2026-os Ford Mustang Mach-E Select és a magasabb szintű Premium felszereltségi szint a mindennapi vezetéshez lett hangolva, és azt nyújtja, amit a The Blue Oval „Magabiztos Kényelemnek” nevez. Felfüggesztéseik olyan lengéscsillapítókat és rugókat használnak, amelyek a rugózási minőséget helyezik előtérbe, miközben továbbra is megőrzik a Mustang családtól elvárt élénk vezetési karaktert.



A 2026-os Ford Mustang Mach-E GT a „Kapcsolódó és Reszponzív” vezetésre lett hangolva, alapfelszereltségként passzív felfüggesztéssel, amelyet a magával ragadó teljesítmény biztosítására terveztek. Azok számára, akik nagyobb képességekre vágynak, az elérhető MagneRide felfüggesztési rendszer valós idejű „Intelligens Alkalmazkodást” kínál, és a 3495 dolláros (kb. 1,1 millió Ft-os) GT Teljesítmény és Kezelés csomag részeként szerepel, amely vadonatúj ebben a modellévben.

Ez a csillapítórendszer teszi igazán különlegessé a GT Teljesítmény és Kezelés Csomagot. A választható vezetési módok a jármű különböző alrendszereit állítják be, hogy minden helyzetben ideális vezetési élményt biztosítsanak. Ezt részben a csillapítórendszernek köszönhetjük, amely egy elektromos áramra reagáló folyadékot használ. Amikor elektromos áramot vezetünk a lengéscsillapítóra, a lengéscsillapító ezredmásodpercek alatt megváltoztatja a keménységét. Ez lehetővé teszi, hogy kanyarról kanyarra váltson, és azonnal reagáljon az adott vezetési körülményekre szabva.



A MagneRide rendszer a 2026-os Ford Mustang Mach-E Rally fedélzetén is megtalálható, amelyet a „Bizonyított Sokoldalúság, Aszfalton és Terepen” hangolásúra állítottak be. Ez a modell extra rugóutat kapott, hogy segítsen a durvább terepekkel is megbirkózni, és úgy tervezték, hogy izzadság nélkül kezelje a terepviszonyokat.

„A Rally jelentős terepteszten esett át; valóban alaposan megdolgoztattuk a járművet.” – mondta Matt Hubbard, a Mustang Mach-E felfüggesztés-validációs tesztelésének vezetője. „A hardver robusztusságának és a MagneRide alkalmazkodóképességének kombinációja újra és újra bizonyította létjogosultságát.”



Érdemes megjegyezni, hogy a Mustang Mach-E GT korábban alapfelszereltségként kapta a MagneRide felfüggesztést, de a 2026-os modellévben elhagyták ezt a korábban említett, felárért kapható GT Performance & Handling Package javára.



Forrás: Ford Authority